На велосипедах по первой железной дороге. Сегодня сотрудники ОЖД отправились по маршруту Петербург - Царское Село на двухколесном транспорте. Пробегом в компании начинают новую программу, в рамках которой хотят, чтобы сотрудники пересели на велосипеды. Причем железнодорожникам предлагается не только добираться до работы на велотранспорте, но и пользоваться им при исполнении служебных обязанностей. Инициативу поддержали и в Общественной палате.

Событие:

Шестого октября железнодорожники поедут на велосипедах из Петербурга в Царское село. 175 лет назад именно по этому маршруту отправился первый пассажирский поезд.

Сказано сделано:

Казалось бы, в такой праздник логичнее было бы с ветерком промчаться по рельсам. Но железнодорожники выбрали другой вид транспорта. Почему?

- На полугодовом собрании, посвященном исполнению коллективного договора, наши сотрудники решили, что надо идти в ногу со временем и развивать велосипедное движение, - рассказал в пресс-центре питерской «Комсомолки» председатель Российского профсоюза железнодорожников («РОСПРОФЖЕЛ») на Октябрьской железной дороге, член Общественной Палаты РФ Владимир Белозеров. - Руководство поддержало. Начальник дороги Виктор Васильевич Степов сразу сказал, что это одно из проявлений ответственности бизнеса перед обществом и своими работниками.

Начать решили с велопробега. Сейчас это явление популярно. Люди с удовольствием катаются на великах, отправляются даже в далекие заграничные путешествия на двухколесном транспорте. И, кстати, пересекая границу Российской Федерации, сразу чувствуют разницу. В Финляндии велоспорт не просто часть образа жизни, он органично вписан в городскую инфраструктуру. Велодорожки даже шире тротуаров. Целые площади отведены под парковки.

- В Петербурге, к чести нашего города, многое теперь делается для развития велосипедного движения, - поддержал Владимир Белозеров. - Принята программа до 2015 года, в которой предусмотрено строительство велодорожек, парковок, разработаны схемы пересечения магистралей. И мы со своей инициативой будем дополнять эту работу. Уже получили поддержку у губернатора Петербурга, мэров Великого Новгорода, Петрозаводска, Кеми.

Весь офис исколесим!

Железнодорожникам настолько понравилась идея передвижения на велосипедах, что они не собираются слезать с байков ни на отдыхе, ни на работе.

- Да, мы намерены использовать велосипед и на производстве, - удивил Владимир Белозеров. – Ведь полигон железной дороги – огромное предприятие. Объекты удалены друг от друга. А какую площадь занимает депо Металлострой, где скоростные поезда проходят техосмотр? За день не набегаешься. Бригадам ремонтников не всегда можно на машине передвигаться. А велосипед – пожалуйста. Можно быстро подвезти запчасти, документы. На работу и с работы тоже удобнее добираться с помощью велосипедного транспорта. Ведь у нас предприятие круглосуточное.

В руководстве обещают открыть велопарковки во всех отделениях Октябрьской железной дороги. Сегодня стоянка появилась у стадиона «Локомотив». А вообще ОЖД - первая в России дорога, где взялись за популяризацию велоспорта. На Октябрьской железной дороге обещают не ограничиваться велопарковками и велопробегами. Например, сотрудникам - победителям конкурсов профмастерства в качестве приза обещают дарить велосипеды.